传Stellantis搁置首个L3级高级辅助驾驶系统项目
盖世汽车讯 据路透社报道,三位知情人士透露,由于成本高昂、技术挑战以及对消费者需求的担忧,Stellantis已搁置其首个L3级高级辅助驾驶系统项目。
就在今年2月份,Stellantis还表示,其内部研发的L3级高级辅助驾驶系统已准备好投入应用,且是该公司战略的核心支柱之一。当时该公司称,该系统能让驾驶员在特定条件下双手脱离方向盘、双眼无需紧盯路面,从而可暂时观看电影、处理积压的电子邮件或阅读书籍。
Stellantis已向路透社证实,该公司尚未推出上述L3级软件,但并未明确表示该项目已取消。Stellantis的一位发言人称:“因目前市场需求有限,2025年2月公布的L3级技术尚未推出,但该技术已基本成熟且具备部署条件”。
然而,三位知情人士称,Stellantis L3级高级辅助驾驶系统项目已被“冻结”,预计不会再进行部署。当被问及该项目在时间和资金上的损失时,Stellantis拒绝透露具体数字,仅回应称AutoDrive项目已开展的工作将为其未来版本的研发提供支持。
2021年,Stellantis前首席执行官唐唯实曾透露过该公司AutoDrive项目的规划,称其是将于2024年推出的三大核心技术平台之一。当时,他表示:“软件战略是Stellantis整体战略的关键组成部分之一。”
近年来,传统汽车制造商纷纷投入数十亿美元研发以软件为核心的车辆,这类车辆可像智能手机一样实现频繁升级——这一能力由特斯拉首创,并得到众多中国电动汽车品牌的进一步推动。但许多传统车企在追赶过程中遭遇重重困难,高额成本、人才短缺以及百年车企普遍存在的官僚作风,都成为了阻碍此类车辆发展的瓶颈。
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