小米周销量大涨首夺新势力榜亚军
8月第四周中国汽车终端市场呈向上趋势,众多品牌在这一周交出了亮眼的销量答卷。
零跑、智己、小米、问界、理想、深蓝、岚图、特斯拉、长安、埃安、蔚来等品牌的周销量环比均实现超10%的增幅。尤其是小米周销量环比大涨45%,这一增幅不仅让其成功超越问界,首次跻身新势力榜亚军的位置,更在新能源品牌榜中逼近特斯拉,位居第六。
得益于理想i8的交付,理想周销量环比大涨超10%,稳居新势力榜第五;无独有偶,蔚来汽车也因新款ES8的上市即交付迎来了销量的大幅增长,周销量环比大涨超 15%,并且再次突破3000辆大关。
相反,比亚迪、乐道、极氪、方程豹和五菱周销量环比下滑。其中,处于产品调整期的方程豹周销量环比大降超13%,市场排名被极氪反超。
随着 8 月的结束,中国汽车市场正式进入了 “金九银十” 的黄金销售期。根据市场规律和历年数据,9 月的汽车市场将迎来快速上升期,市场需求有望进一步释放。在新品的助力下,小米、乐道、蔚来、理想、问界等品牌将在9月展开更加激烈的市场竞争。
▍新势力榜:小米首夺亚军,方程豹大降
零跑汽车延续强劲增长势头,以1.39万辆的周销量再度刷新品牌历史纪录,毫无悬念地稳坐新势力销量榜冠军宝座。从车型贡献来看,零跑旗下多款产品形成 “多点开花” 的格局:C10周销量达3300辆,成为重要增长引擎;B01、C11、C16三款车型周销量均突破2000辆,共同构成品牌销量的核心支柱,为整体业绩提供了坚实支撑。
小米汽车则实现里程碑式突破,成为本周销量榜的一大亮点。随着旗下车型YU7的订单持续释放,小米周销量环比大幅增长 45%,不仅首次突破万辆大关,更凭借这一成绩首次跻身新势力榜亚军位置。
问界品牌的销量回升同样值得关注。此前受高温假影响,问界工厂生产节奏有所放缓,随着高温假结束、工厂恢复正常运转,其销量迅速回暖,在8月最后一周再次突破万辆,最终以稳定表现位居榜单第三。
理想与小鹏则在第五名位置形成 “并驾齐驱” 的态势。随着新款车型i8开启交付,理想销量逐步回升,上周销量与小鹏持平,二者共同稳居榜单第五。对于理想而言,后续随着 i8 产能持续爬坡,叠加计划于9月底上市交付的i6车型,近两个月的销量有望迎来快速回暖,进一步巩固市场地位。
部分品牌则因市场环境或产品周期调整,出现销量波动。乐道汽车在8 第三周销量创下新高后,上周销量环比略有下滑,排名回落至第八;蔚来则凭借新款 ES8 “上市即交付” 的策略,周销量环比大涨超15%,再次突破3000辆,实现销量逆势增长。
方程豹的表现同样与产品周期紧密相关。上周方程豹周销量环比大幅下降超13%,排名下滑至第十。目前品牌旗下在售三款车型,其中钛3周销量超2000辆,是绝对的销量主力。此次销量下滑主要受新品上市预期影响,随着钛7车型定于9月9日正式上市,市场需求有望逐步释放,方程豹后续销量或迎来进一步提升
▍新能源品牌榜:比亚迪再次下滑,银河创新高
比亚迪周销量环比下滑1.7%,旗下主销车型秦PLUS周销量达0.8万辆,海狮06周销量达0.67万辆,首次超越海豹06;海鸥周销量再次提升至0.63万辆。秦L和元UP周销量均超5500辆,为品牌销量提供有力支撑。此外,海豹05DM-i、元PLUS、宋 Pro、宋PLUS、海狮05EV、宋L DM-i 等车型周销量均超2000辆,构成品牌销量的 “中坚力量”,进一步巩固了比亚迪在新能源市场的竞争优势。
银河周销量达2.78万辆,不仅刷新自身销量纪录,也在新能源市场中展现出强劲的增长势头。这一成绩的取得,离不开旗下五大主力车型的出色表现。这一成绩的取得,离不开旗下五大主力车型的出色表现。
星愿、熊猫(0.38万辆)、银河A7(0.36万辆)、银河E5(0.27万辆)、星舰7(0.2万辆)五大车型协同发力,形成覆盖不同价格带、不同用户需求的产品矩阵,为银河品牌的销量增长注入源源不断的动力。
继8月第三周销量大降26%后,特斯拉销量环比大涨超21%,稳居新能源品牌榜第五。旗下特斯拉Model Y周销量达0.76万辆,Model 3周销量达0.48万辆。
值得期待的是,特斯拉全新车型 Model Y L 已于9月2日开启首批交付。作为品牌旗下的重磅新品,Model Y L在空间、配置等方面进行了升级优化,市场关注度较高。随着新车交付量的逐步提升,特斯拉的销量有望进一步攀升。
奇瑞周销量达0.64万辆,环比上涨4.9%,一直徘徊在榜单10名左右。旗下风云系列在售车型达0.32万辆,主力车型风云A9L周销量达0.32万辆,风云T9周销量0.11万辆,其余车型周销量均未几百辆;捷途山海系列在售车型6款,周销量均在几百辆左右;iCar系列周销量仅0.18万辆,旗下主销车型V23周销量0.17万辆。
此外,奇瑞品牌旗下直接在售的6款车型,周销量均未突破千辆,产品竞争力有待进一步提升。
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