北汽蓝谷业绩说明会:董事长阐释all in享界,总经理擘画扭亏路线图

来源:网络时间:2025-05-30 13:28:15   阅读量:8440   会员投稿

5月29日,北汽蓝谷召开业绩说明会,针对公司2024年度及2025年第一季度的经营情况与投资者进行了交流和沟通。就公司战略、享界和极狐双品牌规划、业绩提升等热点问题,北汽蓝谷党委书记、董事长张国富以及北汽蓝谷总经理刘观桥回复了投资者的提问。

all in享界 锚定第一梯队

享界是北汽蓝谷联手华为打造的高端、科技豪华品牌,是整个北汽集团发力高端新能源赛道的战略核心。首款车型享界S9纯电版去年8月上市,增程版今年4月上市,价位下探到30万级,打造出全民豪车的典范。享界品牌自上市后连续7个月蝉联40万纯电轿车销量第一,成功打开高端市场。

投资者对于享界的关注度较高,对于北汽all in享界的举措,部分投资者提出了疑问,对此张国富回应称,北汽all in享界,不是一句空喊的口号。从集团到下面在组织架构、资源投入、研发投入、渠道布局、品牌共建五大方面,全面发力打造享界品牌,力争享界站稳豪华新能源车第一梯队。

北汽蓝谷业绩说明会:董事长阐释all in享界,总经理擘画扭亏路线图

在组织架构方面,北汽蓝谷成立享界事业部,把享界品牌提高到最高优先级。北汽蓝谷明确“双品牌、双模式”战略,重点发力打造“享界+极狐”双品牌,同时与华为的合作包括HI和智选双模式,和华为共建智能汽车新高地。

对于享界品牌打造,北汽集团和北汽蓝谷主要领导亲力亲为。比如北汽集团张建勇董事长多次跟华为余承东总一起出席新品发布、试乘试驾和车展推介活动,亲自带货享界S9。北汽蓝谷董事长张国富在上海车展前的4月21日,亲自驾驶享界S9增程版,挑战京沪续航,实测综合续航达到1422公里。

在资源投入方面,北汽蓝谷也不遗余力,引入麦格纳和奔驰的制造标准,享界超级工厂已备好充足产能,保障产品的品质和交付。享界S9增程版上市以来热度不减,更有沈腾、黄轩、杨幂等明星大腕大力推荐,订单的持续性很好。目前,享界超级工厂正在全力生产保交付。

在研发投入方面,北汽蓝谷把享界品牌放在第一优先级,提供充足的研发资金。同时,全力配合华为的驻场团队,配备了精英研发工程师,每个月平均投入1200多名研发人员。

在渠道布局方面,在鸿蒙智行渠道框架内,北汽蓝谷正在推动享界专网建设,年底前将建成数十家享界专网用户中心,持续加密1-3线城市的网点密度。此外,北汽集团还会调动集团内的渠道资源,积极加盟鸿蒙智行,助力享界渠道拓展。

在品牌共建方面,北汽蓝谷加大与华为合作,享界事业部配备近百位金牌销售,策划享界品牌之夜等活动,提升享界品牌的知名度和影响力。

可以看出,北汽all in享界的决心坚定不移,后续还会与华为合作推出多款车型,力保享界销售上量,取得商业成功。

多措并举 经营质量显著提升

经营业绩是企业发展的基础,北汽蓝谷正走在业绩全面提升的道路上。2024年,北汽蓝谷实现营业收入145.12亿元,同比增长1.35%;今年一季度,营业收入实现37.73亿元,同比增长150.75%,亏损幅度进一步收窄。此次业绩说明会上,投资者对2025年甚至未来业绩预期高度关注。

刘观桥表示,北汽蓝谷高度重视盈利能力,2024年北汽蓝谷对全年业绩和市场进行深刻复盘后,制定了2025-2027年的三年跃升计划。在三年跃升计划下,北汽蓝谷在销量、结构优化、降本增效、全方位盈利等几方面制定了非常严格的盈利改善目标和路线图,旨在全面提升经营业绩。

首先,销售上量。规模是车企盈利的首要因素,只有达成几十万的销量形成规模效应,才有降本增效的基础。北汽蓝谷将全面推动销售上量,进而推动盈利改善。

其次,结构优化。具体说,就是盈利能力高的产品占比要提升,持续提升享界的销量占比。2024年,享界和极狐的销量占比是1:10,今年目标提升到1:3左右。结构优化另一举措是提升海外销售占比,今年北汽蓝谷将全面推进极狐产品的国际化认证,举办海外经销商大会,并尽快实现十万量级的销量贡献,与华为合作推进享界出海。

北汽蓝谷业绩说明会:董事长阐释all in享界,总经理擘画扭亏路线图

再次,狠抓降本。成本是北汽蓝谷“一把手工程”,任务指标明确。降本是多维度的,比如物料方面,今年北汽蓝谷识别出几百项、几十亿的降本空间,正在逐步落实。管理和营销费用严控,原则上只降不增,习惯过“紧日子”,花小钱办大事。研发要保障,但要提高研发效率。降本另一举措是提升零部件自制比例,例如极狐电池PACK,未来将自建工厂,预计每年会有几亿的降本空间。

同时,构建全方位盈利的生态。除去卖车赚钱,技术输出、产品后市场等都可以有盈利贡献。比如2021年北汽蓝谷向美国斯太尔转让纯电平台,创收6个亿。目前,北汽蓝谷跟几家合作伙伴基于极狐T5平台开发Robotaxi产品,也都实现了技术创收。后市场方面,随着销量的增长,也会加大贡献。

上述措施组合发力,已经在今年一季度初步见效:营收同比增长151%,单车平均售价较去年提升9000元,毛利率较2024年改善4.1个百分点,归母净利润同比减亏0.6个亿。

刘观桥最后表示,北汽蓝谷未来会继续保持这些利好举措的实施,争取尽早实现公司层面毛利转正、经营净现金流转正以及净利润转正的目标。

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