中欧班列渝新欧铺画互利共赢之路

今年8月，由推进一带一路建设领导小组办公室会同有关部门和单位编写的《中欧班列发展报告》正式发布《报告》指出，中欧班列开辟了亚欧陆路运输新通道，助力沿线国家和地区经济发展，优化区域开放格局，深化国际产能合作，维护国际供应链安全稳定，促进沿线国家和地区交流合作，成为名副其实的国际公共产品

国际公共产品，即能够惠及不同地区多个国家人口乃至全球所有人口的公共产品，是非排他性的自2011年首条中欧班列渝新欧成功运营以来，中欧班列逐渐点连成线，线织成网，辐射面不断扩大，朋友圈也不断扩大，为一带一路沿线国家和地区的发展带来了新的机遇

最近几年来，中欧班列作为国际公共产品的重要组成部分，在一带一路倡议下，穿梭于亚欧之间，不仅加速了中国对外贸易的发展，也为世界各国带来了发展机遇，分享了重庆乃至中国的发展红利。

促进区域协调发展

建立促进对外贸易的渠道自2011年重庆—渝新欧国际铁路联运通道运营以来，重庆先后获批设立汽车进口口岸，重庆铁路保税物流中心，首次设立进口药品和生物制品口岸，进口肉类指定监管场所，跨境出口电子商务和国际邮政运输等，推动了重庆从走廊经济向工业经济的转变内陆国际门户枢纽地位不断凸显，内陆开放排头兵地位不断巩固

重庆外向型经济在班列通道的稳定运行下持续向好截至目前，中欧班列累计推动引进外资超1000亿美元，吸引入驻世界500强企业近300家，带动外贸进出口总值超过4000亿元，带动外向型产业年均增长13.9%左右

从每月一趟列车到每天10多趟列车，从单一的IT产品到成千上万的货物，从单向路线到东南西北多点扩散，欧亚双向联通国际铁路联运网络体系，中欧班列以高质量的跨境铁路物流支撑经济发展。

中欧班列不仅促进了当地的发展，也促进了跨区域的协调发展日前，川渝两地联手打造，共享首趟跨省中欧班列，共同打造中欧班列品牌，同时发出首趟列车，共同打造区域合作的高水平典范

最近几年来，中欧班列不断扩大朋友圈现在，他们通过跨区域集疏运，合资合作，股权收购等模式，与全国多个省市建立了区域战略合作关系，不断提升合作水平，携手打造利益共同体，推动中欧班列高质量发展进程走向融合共生这成为重庆充分发挥中欧班列集散地作用，践行区域经济协调发展的有力体现

在报告发布会上，国家发改委开放司司长许建平表示，中欧班列自开通以来，探索出一条凝聚共识，充满活力的发展之路，展现出合作共赢的强大生命力，构建了一条全天候，大容量，绿色低碳，畅通安全的亚欧物流运输新通道同时，中欧班列已成为国际经贸合作的重要桥梁，深化与沿线国家合作的重要载体，促进区域经济发展的重要支撑，保障产业链供应链安全的生命通道

寻求国际互利共赢

德国当地时间7月11日，中欧班列第1万个重箱顺利抵达德国杜伊斯堡作为首条万箱折叠的中欧班列，重庆渝新欧自开通11年来发展迅速，货物品类越来越多，国内外仓储资源分布越来越广，运输保障更加稳定，为中德互利合作不断注入新动力

杜波依斯市中国事务专员马库斯·托伊伯认为，重庆和渝新欧的重箱堆积是中德合作不断深化的缩影两国在发挥各自优势，实现互利共赢的同时，合作潜力依然无限

作为一带一路的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列自建成以来得到了国际社会的广泛赞誉和积极参与，成为广受欢迎的国际公共产品。

数据显示，2016年至2021年，中欧班列年开行数量从1702列增长到15183列，年均增长55%，年运输值从80亿美元增加到749亿美元，交通品类从最初的IT产品扩展到今天的5万多种中欧班列源源不断地向沿线国家运送货物后，满载外国货物回国，促进了沿线国家的经贸合作，催生了许多新的物流，工业，商务中心和工业园区，为沿线人民提供了成千上万的就业机会

中欧班列在为稳定全球产业链供应链，促进世界经济复苏做出积极贡献的同时，也在中国和欧洲之间架起了一座生命之桥截至今年6月底，中欧班列共发送防疫物资1417万件，共计10.9万吨，生动诠释了同舟共济，休戚与共的人类命运共同体理念

瑞典一带一路高管集团联合创始人侯赛因·阿斯卡里9月13日在《中国日报》撰文称，过去10年，欧盟经济越来越依赖中欧班列分析称，在新冠肺炎疫情期间，中欧合作的活力得到了凸显在大部分交通方式受到重创的背景下，中欧班列继续运行并大幅增长中欧班列运输线已成为欧洲抗击新冠肺炎疫情的生命线在俄乌冲突的背景下，中欧班列不断开行这足以说明中欧班列的韧性及其对大多数欧亚国家的重要性

截至目前，中欧班列已铺设82条运行线路，通达欧洲24个国家的200个城市，形成了贯穿亚欧大陆的物流网络，现已成为新时期亚欧陆路运输的骨干通道。

作为一带一路互联互通的重要载体，未来，中欧班列将继续坚持物流，物流，经贸，经贸的发展目标，秉承创新，开放，畅通，使命的发展理念，携手中欧班列维护产业链和供应链的安全稳定，为构建服务发展新格局提供有力支撑，为全球经济长期稳健健康发展不断做出贡献。